Увеличение числа происшествий наблюдается и при учете аварийности с участием несовершеннолетних до 18 лет. С данной категорией произошло 458 ДТП (374; +22,5%), в которых 11 детей погибло (14; -21,4%) и 499 травмированы (АППГ 414; -20,5%).

До 16 лет на детей-пассажиров в ДТП приходится 38,9%. Зарегистрировано 142 ДТП (139; +2,2%), в которых 6 детей погибло (5; +20,0%) и 162 (164; -1,22%) травмированы. Практически в каждом третьем происшествии с участием детей (42 ДТП) последние перевозились без детских удерживающих устройств и ремней безопасности (48; -12,5%).

Более трети таких ДТП (39,7%) приходится на категорию детей-пешеходов. При увеличении числа наездов и травмированных детей на 6,6% (145 ДТП) и 8,1% (146) соответственно, количество погибших снизилось с 1 до 3 (-66,7%). При этом, каждое второе такое происшествие (52 ДТП; -1,9%) произошло на пешеходных переходах, в результате которых 1 ребенок погиб (+100,0%) и 52 получили ранения (-3,7%). Вместе с тем, с детьми-пешеходами по их собственной неосторожности произошло 70 ДТП (+20,7%).

Остается актуальной проблема ДТП с участием детей-водителей механических транспортных средств. С учетом изменений внесенных в Правила дорожного движения с 1 марта 2023 года к данной категории происшествий добавились несовершеннолетние лица, управляющие электросамокатами 18 ДТП (+100,0%).

Происшествия с детьми-велосипедистами до 16 лет в большинстве случаев произошли на дворовых территориях, при выезде с прилегающих территорий и на пешеходных переходах. Всего совершено 34 ДТП (+47,8%), в которых травмы получили 35 детей (+52,2%). При этом в 27 случаях (+42,1%) установлена вина самих детей.

Анализ причин совершения ДТП указывает, как на актуальность проведения системной профилактической работы с детьми в течение всего учебного года, так и на необходимость ее активизации накануне каникул, и в период адаптации при завершении летнего сезона.